قد تكون إطارات السيارات سوداء اليوم، لكنها لم تكن كذلك دائمًا.
جاء التغيير مع إدخال الكربون الأسود، وهو شكل شبه نقي من الكربون يُضاف إلى المطاط لتعزيز متانته بشكل كبير. من خلال تقوية المطاط ضد الحرارة والتآكل وأضرار الأشعة فوق البنفسجية، أحدث الكربون الأسود ثورة في أداء الإطارات، وأطال عمرها الافتراضي، وجعلها متينة بما يكفي لتلبية متطلبات القيادة الحديثة.
إلى جانب المتانة، يخدم الكربون الأسود أيضًا أغراضًا وظيفية وجمالية. فهو يعزز التوصيل الكهربائي للإطار، مما يساعد على تبديد الشحنات الساكنة التي قد تتراكم لولا ذلك.
بصريًا، يخفي اللون الأسود الأوساخ والتآكل بشكل أفضل بكثير من المطاط الأبيض. في حين تطورت الإطارات من عجلات خشبية ملفوفة بالحديد إلى مركبات مطاطية معقدة، أصبح إضافة الكربون الأسود أحد أهم المكونات - مما حوّل الإطارات إلى مكونات عالية الأداء وطويلة الأمد نعتمد عليها اليوم.
(يلفت موقع “iconnews ” انه غير مسؤول عن النص ومضمونه، وهو لا يعبّر إلا عن وجهة نظر كاتبه أو مصدره)
:شارك المقال على وسائل التواصل الإجتماعي