معرض ديترويت 2023: تشويق بعدد محدود من السيارات

• عربي ودولي
• Icon News
• 09:49 am - سبتمبر 21 , 2023

 يتمتع عدد محدود من مصنعي السيارات بأكبر بصمة على أرضية العرض في مركز مؤتمرات هنتنغتون بليس بديترويت الأميركية، والذي يضم عددا قليلا من مسارات الاختبار الداخلية هذا العام وسط الصفائح المعدنية اللامعة الجديدة.

وتسلط نسخة 2023 التي شرعت أبوابها للجمهور السبت الماضي وتستمر أسبوعا، الضوء قليلا على المنتجات الجديدة، ولكن لا يزال هناك الكثير مما يمكن رؤيته من جميع شركات صناعة السيارات إلى جانب فرصة النهوض بالمركبات الجديدة.

ولم يعد مركز مؤتمرات هنتنغتون بليس بوسط المدينة الأميركية يقدم العروض المعقدة متعددة الطوابق التي كلف بناؤها الملايين واستغرق ذلك شهورا.

ولكن بالنسبة إلى أولئك الذين لم يقودوا سيارة كهربائية بعد، فهي فرصة سهلة للقيام بذلك في الحدث الذي يقام للعام الثاني في الخريف بعدما كان قبل الجائحة يقام في شهر يناير.

وقال مدير المعرض ثاد سزوت “سعداء بالدعم الهائل الذي قدمته مدينتنا ديترويت من أجل تقديم العروض المثيرة وتنشيط حضور المركبات” إلى هذا الحدث.

وكانت النسخة السابقة باهتة حيث أن عددا كبيرا من ماركات السيارات كانت غائبة، بما في ذلك هوندا وهيونداي وكيا ونيسان وأودي وبورش وجاغوار ولاندروفر.

ويدور المعرض هذا العام بشكل أساسي حول شركات صناعة السيارات الثلاث في ديترويت، فورد وجنرال موتورز وستيلانتس، والتي عرضت لأول مرة مركبات مهمة أملا في المنافسة وضم المزيد من المولعين بالمركبات المفعمة بالتكنولوجيا والتصميم.

وتمثل علامات تجارية أخرى في المعرض، بما في ذلك فيراري ولامبورغيني والعلامات التجارية الألمانية الفاخرة، التي يمثلها تجار محليون. وهناك أيضا سيارات كهربائية يمكن رؤيتها من جميع العلامات التجارية.

وخُصص حوالي ثلث هنتنغتون بليس لقيادة تلك السيارات الكهربائية بما في ذلك شيفروليه بولت وجي.أم.سي هامر إي.في، وفورد أف-150 لايتنينغ، وغيرها. ولدى جيب أيضًا دورة تدريبية على الطرقات الوعرة ليستمتع بها الحاضرون.

وتصل كاديلاك سي.تي 5 موديل 2025 بواجهة أمامية جديدة والمزيد من المعدات القياسية، حيث يمكن للمشترين الاختيار بين محرك رباعي الأسطوانات بقوة 237 حصانًا أو محرك سداسي الأسطوانات بقوة 335 حصانًا.

ويتم توجيه كل القوة من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات إلى الخلف أو إلى العجلات الأربع.

وبالإضافة إلى بنية المعلومات والترفيه المدمجة في غوغل، أصبحت سي.تي 5 متاحة الآن مع نقطة اتصال واي فاي 5 جي، ومساعدة التوجيه في المنطقة العمياء.

وفضلا عن ذلك نظام فرامل الطوارئ التلقائية عند التقاطعات، الذي يقوم بمراقبة السيارات التي تمر عبر التقاطع مع اقتراب سيارة السيدان.

والقطعة المركزية في هذه الأيقونة المميزة هي شاشة اللمس الملونة ليد الجديدة بقياس 33 بوصة وبدقة 9 كي والتي تنحني نحو السائق لتقليل الوهج وتتضمن واجهة مستخدم قابلة للتخصيص.

وقالت جنرال موتورز مؤخرًا إنها ستتوقف عن استخدام تطبيق أبل كار بلاي في سياراتها، مما يجعل هذا النظام الجديد أكثر أهمية من أي وقت مضى.

وظهرت فورد أف-150 موديل 2024 لأول مرة أيضا، ليتواصل الجيل الرابع عشر من سيارة البيك أب الأكثر مبيعا في الولايات المتحدة.

وحصلت هذه الشاحنة على إعادة تصميم لطيفة بالإضافة إلى خيارات جديدة للمصد والعجلات. أما الميزة الأروع فهي الباب الخلفي برو أكسس الجديد الذي يمكن فتحه بشكل تقليدي أو مثل الباب الأفقي المتأرجح. وأسقطت فورد محركها سداسي الأسطوانات سعة 3.3 لتر من المجموعة، ولكن لا يزال لديها ستة محركات للاختيار من بينها، بما في ذلك محرك يتكون من ثماني أسطوانات فائق الشحن سعة 5.2 لتر في سيارة فورد رابتور آر.

ولا يزال محرك باور بوست الهجين ومحرك إيكو بوست سداسي الأسطوانات متاحين بالنسبة إلى من يريدون بتجديد شاحناتهم مع الاحتفاظ بالأداء أثناء السير على الطرقات المعبدة أو الوعرة.

وقامت فورد بتخفيض عدد تكوينات أف-150 في جميع المجالات مما يسهل على العملاء والوكلاء الحصول على الشاحنات التي يريدونها. وعلى سبيل المثال، انتقلت سيارة رابتور من حوالي 40 إلى ست مجموعات.

كما أضافت طراز أس.تي.إكس-أف.إكس 4 الجديد، والذي يعد الآن الطريقة الأقل كلفة للحصول على بعض قطع غيار الشركة المخصصة للطرقات الوعرة.

وخلال الأيام الأولى من الحدث ظهرت سيارة جي.أم.سي أكاديا 2024 في جناح ديترويت، وهي أكبر وأكثر جرأة من السيارة التي حلت محلها.

وتبدو السيارة أطول من الجيل السابق، مما يساهم في زيادة الحمولة بنسبة 80 في المئة خلف الصف الثالث و36 في المئة خلف الصف الثاني.

ويمكن لسيارة أكاديا 2024 أن تتسع لسبعة أو ثمانية ركاب، اعتمادًا على الطرازات، والتي تشمل الآن إليفيشن وبريميوم وأي.تي 4 التي تركز على الطرقات الوعرة ودينالي ودينالي ألتيميت الفاخرين.

وتقول الشركة المصنعة إنه يتم تحفيز جميع الطرازات بواسطة محرك توربيني رباعي الأسطوانات بقوة 328 حصانًا وسعة 2.5 لتر. وسوف تكون أكاديا متاحة الآن مع نظام سوبر كروز، وهو نظام مساعدة السائق بدون استخدام اليدين من جنرال موتورز.

ويغطي هذا النظام الآن أكثر من 643 ألف كيلومتر من الطرقات في أميركا الشمالية بما في ذلك معظم الطرقات السريعة الرئيسية.

ومثل طراز كاديلاك الجديد، والعديد من سيارات جنرال موتورز القادمة، يعتمد نظام المعلومات والترفيه في أكاديا على غوغل المدمج. وكبقية الوافدين الجدد صعدت سيارة جيب غلاديتور موهافي وغلاديتور روبيكون 2024 الجديدتين إلى المسرح وعلى مسار مؤقت للطرقات الوعرة في هنتنغتون بليس.

وتأتي سيارات الجيب ذات طراز البيك أب مزودة بشبكة جديدة ذات سبع فتحات، وقطر يصل إلى 7700 رطل، وثلاثة خيارات للسقف وإما نصف أبواب أو أبواب قابلة للإزالة.

ويستمر الطراز مع أربعة خيارات للدفع الرباعي، ونسبة زحف قوية وهو مقياس مهم لمعرفة جدارتها عند تسلق الصخور وخلوص أرضي يبلغ 11.6 بوصة. وكما هو متوقع، كلما اختار السائق نظامًا أكثر قدرة على الطرقات الوعرة، زادت قوة محاوره وخزائنه.

وتحتل التكنولوجيا مقعدًا أماميًا مزودًا بشاشة لمس قياسية مقاس 12.3 بوصة ونظام أبل كار بلاي اللاسلكي وأندرويد أوتو.

وتقول جيب التي باتت إحدى علامات مجموعة ستيلانتس إن الشاشة الجديدة تستخدم تقنية الإضاءة الخلفية ذات التعتيم المحلي الكامل التي تعمل على تحسين الرؤية عند تخزين السيارة المكشوفة أو إيقاف تشغيلها.

تابعوا آخر الأخبار من icon news على WhatsApp تابعوا آخر الأخبار من icon news على Telegram