أوروبا تواجه عجزا في وقود الطائرات رغم الإمدادات الكورية

أوروبا تواجه عجزا في وقود الطائرات رغم الإمدادات الكورية

أفاد محللون وبيانات شحن بأن أوروبا ستواجه عجزاً في إمدادات وقود الطائرات خلال الربع الرابع من العام على الرغم من لجوئها إلى موردين بعيدين منهم كوريا الجنوبية التي من المقرر أن ترفع صادراتها من وقود الطائرات إلى أوروبا في سبتمبر (أيلول) الجاري لأعلى مستوى لها منذ أربعة أعوام.

 
تزداد واردات القارة من وقود الطائرات من دول مثل نيجيريا والولايات المتحدة وكندا منذ اندلاع الحرب على إيران قبل أكثر من ستة أشهر، التي أثرت ‌على الإمدادات من ‌الشرق الأوسط وأدت لانقطاع نحو نصف واردات أوروبا من وقود ‌الطائرات.
 
ولا ⁠تزال أوروبا معرضة ⁠بشدة للتأثر بحدوث مزيد من الاضطرابات في الإمدادات مع تصاعد التوتر في الشرق الأوسط.
 
وتتوقع شركة الاستشارات "إنرجي أسبكتس" أن تشهد أوروبا عجزاً في وقود الطائرات في الربع الرابع 510 آلاف برميل يومياً مقابل فائض 18 ألف برميل يومياً في الولايات المتحدة و419 ألف برميل يومياً في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، والاتجاه في الربع الثالث لا يختلف كثيراً عن ذلك.
 
تشير بيانات التدفقات إلى أن كوريا الجنوبية صارت في سبتمبر الجاري أحدث مصدر كبير لشحنات ⁠وقود الطائرات إلى أوروبا، وتشير بيانات السلع الأولية من "كبلر" إلى ‌أن الواردات الأوروبية من هذا الوقود من الدولة ‌الآسيوية بلغت منذ بداية سبتمبر الجاري 129 ألف برميل يومياً، وهو أعلى مستوى منذ أكتوبر (تشرين ‌الأول) 2022، وتظهر بيانات مجموعة بورصات لندن أحجاماً مماثلة.
 
وقال جيمس نويل-بيسويك رئيس قسم ‌السلع الأولية لدى شركة "سبارتا كوموديتيز" المتخصصة في معلومات السوق إنه مع توقع استمرار النقص في وقود الطائرات بالقارة، من المقرر أن تستمر واردات أوروبا.
وقود الطائرات أحد ما تعرف بنواتج التقطير التي تشمل الديزل وزيت الغاز، وسجل مؤشر الديزل الأوروبي مستوى غير مسبوق هذا الأسبوع، متخطياً أسواق الديزل ‌الآسيوية.
 
وأضاف نويل-بيسويك أن اتساع الفارق بين المؤشرات القياسية الآسيوية والأوروبية يجعل التصدير إلى أوروبا أكثر ربحية.
 
انخفاض مخزونات وقود الطائرات في ⁠أوروبا
تتزامن الواردات من ⁠كوريا الجنوبية أيضاً مع انخفاض المخزونات، إذ هبطت المخزونات المحتفظ بها بصورة مستقلة في مركز أمستردام-روتردام-أنتويرب لتكرير النفط وتخزينه في الأسبوع المنتهي في الـ10 من سبتمبر الجاري إلى أدنى مستوى لها في سبعة أعوام.
 
وآسيا مورد مرن لوقود الطائرات إلى أوروبا، وعادة ما يلجأ المتعاملون إليها عندما يرون أن فروق الأسعار النسبية بين المنطقتين مربحة، وأظهرت بيانات "كبلر" أن متوسط الصادرات الشهرية بلغ 1.5 مليون برميل العام الماضي.
 
وأظهرت بيانات حكومية أن إنتاج كوريا الجنوبية من وقود الطائرات في يوليو (تموز) بلغ أعلى مستوى في سبعة أعوام عند نحو 13.89 مليون برميل، بينما وصلت الصادرات إلى أعلى مستوى لها في ثلاثة أعوام ونصف العام.
 
وأسهم ارتفاع معدلات معالجة الخام في المصافي في هذه الزيادة في الإنتاج، ويتوقع المتعاملون أن تكون معدلات تشغيل المصافي لمعالجة الخام في أغسطس (آب) أعلى منها في يوليو (تموز) الماضيين، وأظهرت بيانات حكومية أولية أن معدلات التكرير في يوليو 2026 بلغت 2.7 مليون برميل يومياً، بزيادة 16 في المئة عن يونيو (حزيران) الماضي.

| لمتابعة أهم وأحدث الأخبار انضموا إلينا عبر قناتنا على واتساب (channel whatsapp) .اضغط هنا

تابعوا آخر الأخبار من icon news على WhatsApp تابعوا آخر الأخبار من icon news على Telegram

نسخ الرابط :

(يلفت موقع “iconnews ” انه غير مسؤول عن النص ومضمونه، وهو لا يعبّر إلا عن وجهة نظر كاتبه أو مصدره)

:شارك المقال على وسائل التواصل الإجتماعي